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駅すぱあとアンテナ(メールマガジン)

2010年4月号










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「駅すぱあとアンテナ」は『駅すぱあと』ユーザーである皆さまと、(株)ヴァル研究所が一緒に創りあげていくコミュニケーションツール、そして皆さまのお役に立てる情報を発信していくメールマガジンとしてお届けしてまいります。なお、このメールマガジンは配信をご希望の方にお送りしています。
「駅すぱあとアンテナ」編集部
コミュニティバスといえば、地域住民の足代わり。鉄道や路線バスでフォローしきれない地域を巡る自治体のバスとして全国で導入が相次いでいる。中には採算が合わず廃止になる地域もあるというが、東京23区内のコミュニティバスは観光振興の役目も担っているため、堅調なようだ。今回は、休日の“プチ散歩”にふさわしいコミュニティバスを紹介してみよう。

まずは、台東区内を循環しているコミュニティバス「めぐりん」。上野、浅草、谷中、千駄木といった下町観光に便利なバスだ。「北めぐりん」「南めぐりん」「東西めぐりん」の3系統があり、各系統とも15分おきに運行している。料金は大人、小人ともに100円。運賃の安さも、コミュニティバスの特長のひとつだ。それでは実際に、各系統を紹介してみよう。

「東西めぐりん」は、台東区役所を起点に、区の東西を一方向循環している。西側、つまり山手線の内側を巡るコースは、台東区役所から上野駅入谷口を経由し、上野公園の北側を通って千駄木方面へ向かい、不忍池の脇を通って再び上野公園へ戻ってくる。
この路線には、ふんだんに見どころがある。この季節、花見客で賑わいをみせるのは、上野恩賜公園と谷中霊園。とりわけ谷中霊園の中央園路の桜並木は圧巻だ。

同じく見事な桜が咲く「谷中小学校」バス停でぶらりと途中下車してみよう。ここからどの方角へ向かうかによって、多彩な散策が楽しめる。谷中小学校前の交差点から南へ歩けば、江戸時代の珍しい大名時計を展示している「大名時計博物館」。さらに猫のいるカフェ「ねんねこ家」も、週末のみのオープンながら人気スポットとなっている。

逆に交差点から北へ向かえば、下町独特の雰囲気が漂う「谷中銀座」に突き当たる。一方、西へ進んで団子坂上まで来ると、交差点の角に「本郷図書館鴎外記念室」がある。鴎外が30年間ほど住んだ家「観潮楼」があった場所だ。

現在、同記念室は残念ながら閉館中だが、その前の藪下通りをぜひ歩いてもらいたい。区立汐見小学校が建っているが、ここは隠れた桜の名所。道が小学校の校庭より一段高いところにあるため、ちょうど桜の花が目線の位置にくるのだ。まさに雲海のようである。
一方、「東西めぐりん」のルートの東側は、台東区役所から浅草方面へ向けて循環している。ちょうど上野と浅草の中間に位置する「かっぱ橋道具街」へのアクセスに便利だ。

調理道具や食器などを扱う店がズラリと並ぶ道具街は、そぞろ歩いているだけでも十分楽しい。ちなみに合羽橋交差点からは、建設中の「東京スカイツリー」を真正面に臨むことができる。

また、「雷門前」バス停は、浅草駅からだと少々歩くことになる雷門へのアクセスに便利だ。
 
コミュニティバス「北めぐりん」についても紹介しておこう。

同ルートは浅草駅を起点に、区北部を反時計周りに一方向循環している。路線沿線の名所は、江戸時代から続く花見の名所、隅田公園。さらに招き猫の逸話が残る今戸神社や吉原大門、樋口一葉記念館などがある。

この周辺はめぼしい鉄道路線がないため、コミュニティバスがことさら重宝されている。 コミュニティバス「めぐりん」を上手に利用して、効率の良い下町散歩に出かけてみよう。
◇ホームページ:http://www.city.taito.tokyo.jp/index/064582/052845.html
東京都杉並区は、JR中央線や京王井の頭線、京王線、東京メトロ丸の内線などが走っているが、いずれも東西方面に走っており、区内の南北のアクセスはいまひとつだった。そこで登場したのが杉並区コミュニティバス「すぎ丸」だ。

JR中央線阿佐ヶ谷駅と京王井の頭線浜田山駅を結ぶ「けやき路線」、京王井の頭線浜田山駅南と京王線下高井戸駅入口までを結ぶ「さくら路線」、JR中央線西荻窪駅と京王井の頭線久我山駅を結ぶ「かえで路線」と3つのルートがあるが、今回は「けやき路線」に注目してみた。

まずは、JR中央線阿佐ヶ谷駅から、中杉通りを南下。杉並区役所や杉並税務署を過ぎると、どこか懐かしい住宅群が車窓に広がる。知る人ぞ知る「阿佐ヶ谷住宅」だ。傾斜屋根型テラスハウスは、建築家ル・コルビュジェに師事し、戦前から戦後にかけて活躍した建築家、前川國男氏の設計。昭和33年の竣工と同時に入居が始まった分譲型集合住宅である。

コミュニティバス「すぎ丸」は、この住宅内を縫うようにして走る。現在、同住宅には再開発計画が浮上中。今のうちに心に刻んでおきたい風景だ。この「けやき路線」は15分間隔で運行しているので、ぶらりと途中下車して散策してみてほしい。
阿佐ヶ谷住宅を過ぎると、バスは善福寺川緑地に差し掛かる。ここは浜田山駅から徒歩15分、南阿佐ヶ谷駅から徒歩10分と、電車でアクセスする際には少し離れているため、コミュニティバスの利用がうってつけだ。

川に沿って緑地が広がり、子どものための遊具やピクニックに最適な広場が点在している。この季節、特筆すべきは桜だ。緑地内には約400本の桜があり、川に沿って見事な花を咲かせている。花見シーズンには屋台も出るので、ぜひとも訪れてみてはいかがだろう。
また、善福寺川緑地のすぐ脇には杉並児童交通公園がある。ここは、杉並区が子供たちに遊びながら交通ルールを体得してもらうために作った施設。

園内のアスファルトの道には横断歩道や信号機が設置されていて、公園に備え付けの自転車や足踏式ゴーカートでサイクリングが楽しめる。「善福寺川緑地子どもサイクリング道」とも繋がっているため、すべて1周すれば全長2,400メートル。遊園地感覚で楽しめるスポットだ。

昭和の風情を残す住宅に川沿いの桜、そしてサイクリング。コミュニティバス「すぎ丸」の「けやき路線」散策は、お金をかけずに春の楽しい休日を過ごすには最適といえるだろう。

◇ホームページ:http://www2.city.suginami.tokyo.jp/guide/guide.asp?n1=80&n2=1500&n3=100
港区を走る「ちぃばす」は、大人・小人とも全区間100円のコミュニティバス。六本木ヒルズを中心に芝浦地区と赤坂地区を結ぶ2つのルートを運行している。

「赤坂ルート」は、六本木ヒルズを起点に六本木交差点から乃木坂、赤坂、赤坂見附、青山一丁目などを循環して六本木へ戻ってくる。路線には東京メトロ銀座線や東京メトロ千代田線、都営大江戸線などが走っているが、乃木坂駅~赤坂駅間や、青山一丁目駅~赤坂見附駅間など、駅と駅の合間に出かける用事がある際にはぜひ利用したいところだ。

一方、「田町ルート」は、六本木から麻布十番、赤羽橋などを経由して田町までを結ぶルート。こちらも都営大江戸線の開通で多少行き来しやすくなったものの、まだまだ連絡がしにくい港区の東西を結ぶ交通機関として機能しているようだ。また、六本木ヒルズから東京タワーへ向かうといった東京観光のルートとしても活用できるだろう。

今月24日からは、新たに芝、麻布、青山、高輪、芝浦港南方面へそれぞれアクセスする5つのルートの実証運行もスタート。ますます活用シーンが広がりそうだ。

◇ホームページ:http://www.fujikyu.co.jp/express/

 
渋谷の象徴、忠犬ハチ公をあしらったコミュニティバス。車体に描かれたかわいいイラストが目印だ。系統は3種類。「神宮の杜(もり)ルート」は、渋谷駅ハチ公口を起点に、原宿駅、表参道、神宮前三丁目、千駄ヶ谷駅、参宮橋、代々木駅などを経由して再びハチ公口に戻ってくる。特に電車ではアクセスしづらい外苑西通りのワタリウム美術館や明治公園、神宮球場、国立競技場などへ行く際に便利だ。

渋谷区役所を起点に、小学校唱歌「春の小川」のモチーフとなった河骨川が流れていた富ヶ谷を通り、初台、本町、笹塚を循環しているのが「春の小川ルート」。小田急線の代々木八幡駅から京王線初台駅周辺へのアクセスに便利だ。一方、渋谷区役所を起点に、渋谷、恵比寿、童謡「夕やけこやけ」の作曲者・草川信氏が音楽教師をしていた長谷戸小学校の前を通り、代官山を循環するルートが「夕やけこやけルート」。恵比寿ガーデンプレイスや代官山などのショッピングに活用したいルートだ。

◇ホームページ:http://www.city.shibuya.tokyo.jp/shibuya/com_bus/
次回2010年5月号は、2010年4月28日(水)配信予定です。お楽しみに!
「駅すぱあとアンテナ」2010年4月号
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発行  株式会社ヴァル研究所 http://www.val.co.jp/
発行日 2010年3月31日(水)
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