| ◇ホームページ：http://www.city.taito.tokyo.jp/index/064582/052845.html |
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 東京都杉並区は、JR中央線や京王井の頭線、京王線、東京メトロ丸の内線などが走っているが、いずれも東西方面に走っており、区内の南北のアクセスはいまひとつだった。そこで登場したのが杉並区コミュニティバス「すぎ丸」だ。
JR中央線阿佐ヶ谷駅と京王井の頭線浜田山駅を結ぶ「けやき路線」、京王井の頭線浜田山駅南と京王線下高井戸駅入口までを結ぶ「さくら路線」、JR中央線西荻窪駅と京王井の頭線久我山駅を結ぶ「かえで路線」と3つのルートがあるが、今回は「けやき路線」に注目してみた。
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 まずは、JR中央線阿佐ヶ谷駅から、中杉通りを南下。杉並区役所や杉並税務署を過ぎると、どこか懐かしい住宅群が車窓に広がる。知る人ぞ知る「阿佐ヶ谷住宅」だ。傾斜屋根型テラスハウスは、建築家ル・コルビュジェに師事し、戦前から戦後にかけて活躍した建築家、前川國男氏の設計。昭和33年の竣工と同時に入居が始まった分譲型集合住宅である。
コミュニティバス「すぎ丸」は、この住宅内を縫うようにして走る。現在、同住宅には再開発計画が浮上中。今のうちに心に刻んでおきたい風景だ。この「けやき路線」は15分間隔で運行しているので、ぶらりと途中下車して散策してみてほしい。 |
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 阿佐ヶ谷住宅を過ぎると、バスは善福寺川緑地に差し掛かる。ここは浜田山駅から徒歩15分、南阿佐ヶ谷駅から徒歩10分と、電車でアクセスする際には少し離れているため、コミュニティバスの利用がうってつけだ。
川に沿って緑地が広がり、子どものための遊具やピクニックに最適な広場が点在している。この季節、特筆すべきは桜だ。緑地内には約400本の桜があり、川に沿って見事な花を咲かせている。花見シーズンには屋台も出るので、ぜひとも訪れてみてはいかがだろう。 |
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 また、善福寺川緑地のすぐ脇には杉並児童交通公園がある。ここは、杉並区が子供たちに遊びながら交通ルールを体得してもらうために作った施設。
園内のアスファルトの道には横断歩道や信号機が設置されていて、公園に備え付けの自転車や足踏式ゴーカートでサイクリングが楽しめる。「善福寺川緑地子どもサイクリング道」とも繋がっているため、すべて1周すれば全長2,400メートル。遊園地感覚で楽しめるスポットだ。
昭和の風情を残す住宅に川沿いの桜、そしてサイクリング。コミュニティバス「すぎ丸」の「けやき路線」散策は、お金をかけずに春の楽しい休日を過ごすには最適といえるだろう。
◇ホームページ：http://www2.city.suginami.tokyo.jp/guide/guide.asp?n1=80&n2=1500&n3=100 |
コミュニティバスといえば、地域住民の足代わり。鉄道や路線バスでフォローしきれない地域を巡る自治体のバスとして全国で導入が相次いでいる。中には採算が合わず廃止になる地域もあるというが、東京23区内のコミュニティバスは観光振興の役目も担っているため、堅調なようだ。今回は、休日の“プチ散歩”にふさわしいコミュニティバスを紹介してみよう。
同じく見事な桜が咲く「谷中小学校」バス停でぶらりと途中下車してみよう。ここからどの方角へ向かうかによって、多彩な散策が楽しめる。谷中小学校前の交差点から南へ歩けば、江戸時代の珍しい大名時計を展示している「大名時計博物館」。さらに猫のいるカフェ「ねんねこ家」も、週末のみのオープンながら人気スポットとなっている。
一方、「東西めぐりん」のルートの東側は、台東区役所から浅草方面へ向けて循環している。ちょうど上野と浅草の中間に位置する「かっぱ橋道具街」へのアクセスに便利だ。
コミュニティバス「北めぐりん」についても紹介しておこう。
港区を走る「ちぃばす」は、大人・小人とも全区間100円のコミュニティバス。六本木ヒルズを中心に芝浦地区と赤坂地区を結ぶ2つのルートを運行している。
渋谷の象徴、忠犬ハチ公をあしらったコミュニティバス。車体に描かれたかわいいイラストが目印だ。系統は3種類。「神宮の杜（もり）ルート」は、渋谷駅ハチ公口を起点に、原宿駅、表参道、神宮前三丁目、千駄ヶ谷駅、参宮橋、代々木駅などを経由して再びハチ公口に戻ってくる。特に電車ではアクセスしづらい外苑西通りのワタリウム美術館や明治公園、神宮球場、国立競技場などへ行く際に便利だ。
