ＪＲグループは２月７日、２０１１年の「青春１８きっぷ」発売予定を発表した。
発売期間・利用期間は次のとおり。
【春季用】▽発売期間＝２月２０日～３月３１日▽利用期間＝３月１日～
４月１０日
【夏季用】▽発売期間＝７月１日～８月３１日▽利用期間＝７月２０日～
９月１０日
【冬季用】▽発売期間＝１２月１日～１２月３１日▽利用期間＝１２月１０日
～２０１２年１月１０日
発売額は、大人・子供同額の１万１５００円。ＪＲ線の普通・快速列車普通車
自由席とジェイアール西日本宮島フェリーが乗り放題（津軽海峡線木古内～
蟹田間、石勝線新得～新夕張間は特急普通車自由席利用可）で、普通・快速列
車の普通車指定席とグリーン車自由席は指定券・料金券を購入すれば乗車できる。
青い森鉄道の青森～八戸間は通過利用の場合のみ利用でき、青森・野辺地・八戸
に限り途中下車もできる。きっぷの利用日にＪＲホテルグループ加盟ホテルで
きっぷを呈示すると、宿泊料金割引などの特典も受けられる。
発売箇所は、全国のＪＲの主な駅、旅行センター、主な旅行会社。

http://www.jreast.co.jp/press/2010/20110202.pdf

ＪＲ東海は、静岡県の富士山エリアの鉄道・バスなどが１日乗り放題になる
「富士山満喫きっぷ」を、２月２０日から６月３０日まで発売する。
フリー区間は、鉄道が熱海～静岡（在来線）、駿河小山～沼津、富士～芝川、
伊豆箱根鉄道駿豆線。バスが、十国峠、伊豆・三津シーパラダイス、桃沢郷・
駿河平、休暇村富士・白糸の滝、上柚野、須山・東急千福ヶ丘、三保水族館、
日本平などの観光地とＪＲ駅などを結ぶ伊豆箱根バス・富士急静岡バス・
富士急シティバス・東海自動車の・しずてつジャストラインの路線。ほかに、
日本平ロープウェイ、エスパルスドリームフェリーの駿河湾フェリー、
清水港ベイクルーズも乗り放題となる。フリー区間内のＪＲは普通列車普通車
自由席に乗車でき、特急券・乗車整理券を購入すれば、特急やホームライナーも
利用可。船は一般室が利用できる。
発売額は、大人３０００円・子供１５００円。発売箇所は熱海（新幹線乗換口
きっぷ売り場）～新所原間、沼津～下曽我間、富士～南甲府間の各駅と周辺
の旅行会社。フリー区間外の駅では、フリー区間入口までのきっぷを呈示するか、
同時に購入する場合に発売する。

http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000010165.pdf

ＪＲ東海は、発駅～フリー区間の新幹線往復と静岡県の富士山エリアの鉄道・
バスなどが３日間乗り降り自由になるきっぷをセットにした「富士山フリー
きっぷ」を、２月２０日（一部を除く）から６月２８日まで発売する。
フリー区間と乗車できる列車の種類などは「富士山満喫きっぷ」と同じ。
有効期間は３日間。往復には新幹線普通車自由席が利用できる。
発売額は大阪市内発着の場合、大人２万３２００円・子供１１６００円。
発売箇所は、発駅と周辺のＪＲ駅および旅行会社。米原・京都（市内）・新大阪
（大阪市内）発のきっぷは２月２３日から発売する。

http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000010165.pdf

ＪＲ東海は、ＪＲ利用のフリープラン旅行商品向けに、静岡県の富士山エリア
の鉄道・バスなどが３日間乗り放題になる「富士山きっぷ」を、２月２０日
から６月２８日まで発売する。
「富士山フリーきっぷ」のフリー区間乗り放題のみを、ＪＲ利用による静岡エリア
へのフリープラン旅行商品を利用する場合に、オプションとして購入できるように
したもの。「富士山きっぷ」単独での購入はできず、旅行商品が静岡エリア発の
場合も購入できない発売額は、大人２２３０円・子供１１１０円。発売箇所は、
首都圏・名古屋・関西地区の主な旅行会社。駅では発売しない。

http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000010165.pdf

ＪＲ東海とＪＲ西日本は、乗車２１日前から７日前までに購入することで
名古屋・京都～博多間の「のぞみ」＋九州新幹線の新幹線普通車指定席往復を
割安に利用できる「『のぞみ＆九州新幹線』早特往復きっぷ」を、２月２８日
から発売する。
有効期間は７日間。乗り継ぎ駅は博多限定で、購入後の指定列車変更などは
できず、途中下車もできない。設定区間は、名古屋（市内）～熊本・鹿児島
中央、京都（市内）～久留米・新大牟田・熊本・新水俣・鹿児島中央。指定
列車に乗り遅れた場合、往路は乗車券部分のみ有効、特急券は別途買い直し。
復路は、後続列車の自由席を利用可できるが、博多での乗り継ぎは九州新幹線
直通列車以外に限る。また、発売開始時点で他のきっぷによりすでに全座席が
予約されていた場合には発売できない。
大人用のみの設定で、発売額は、名古屋～鹿児島中央の場合４万３４００円、
京都～鹿児島中央の場合３万９８００円。発売箇所は、出発駅と周辺のＪＲ
主要駅と旅行会社支店・営業所。

http://jr-central.co.jp/news/release/nws000675.html
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1175183_799.html

ＪＲ九州は、乗車２１日前から７日前までに購入することで、九州新幹線＋
「のぞみ」普通車指定席往復が割安になる「『九州新幹線＆のぞみ』早特往復
きっぷ（博多乗換）」を、２月２８日から発売する。
設定区間は、鹿児島中央・熊本～京都（市内）・名古屋（市内）・東京（都区内）、
久留米・新大牟田・新水俣～京都。乗継駅は博多限定で、有効期間は７日間。
購入後の指定列車変更、途中下車はできない。指定列車に乗り遅れた場合、
往路は乗車券部分のみ有効で特急券は買い直し。復路は、後続列車の自由席が
利用できるが、山陽新幹線内は「のぞみ」「ひかり」「こだま」限定で、
博多で必ず乗り換えとなる。
大人用のみの設定で、発売額は、鹿児島中央～東京間の場合５万２０００円。
発売箇所は、出発地及び周辺のＪＲ九州主要駅・駅旅行センター、ＪＲ九州
支店、主な旅行会社。ただし、発売開始時点で他のきっぷによりすでに満席
の場合など、発売できない場合がある。
なお、本きっぷと重複する「京都往復割引きっぷ」は３月５日、「大阪往復割引
きっぷ」は３月２日、「東京往復割引きっぷ」は２月２６日で発売を終了する。

http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/
9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/7c7b56b49cb6c2b6492578380001d449?OpenDocument

首都圏新都市鉄道は、「ＴＸドラえもん☆スタンプラリー」の開催にあわせて
３月５日から４月１０日まで、「ＴＸ！１日乗り放題きっぷ」を発売する。
発売当日に限り、つくばエクスプレス全線が乗り降り自由になるきっぷ。
発売額は、大人２３００円・子供６８０円。発売箇所は、各駅案内カウンター。
きっぷは、スタンプラリーへの参加とは関係なく、だれでも利用できる。

https://www.mir.co.jp/uploads/20110218085501.pdf

阪急電鉄と能勢電鉄は、「有馬・六甲周遊２ｄａｙパス」（阪急版・能勢版）
を、３月１９日から１２月２４日まで発売する。
「阪急版」（３１００円）は▽三宮～新神戸～谷上～有馬温泉間の神戸市営地下鉄・
北神急行電鉄・神戸電鉄▽六甲有馬ロープウェー有馬温泉～六甲山頂間▽六甲山上
バスロープウェー山頂駅～六甲ケーブル山上駅間▽六甲ケーブル全線▽神戸市バス
１６系統（六甲ケーブル下～阪神御影）▽阪急電鉄全線（神戸高速線を除く）が
連続２日乗降フリー。
「能勢版」（３４００円）は、「阪急版」に加え能勢電鉄全線（ケーブル・
リフトを除く）が乗降フリーになる。有馬温泉および六甲山の指定ホテル・
旅館で利用できる宿泊者専用特別利用券１０００円分やお楽しみクーポン（利用
回数は１回限り）も付く。利用期間は３月１９日～１２月２５日。
発売箇所は、阪急版が阪急電鉄サービスセンター、能勢版が山下・平野の各
駅助役室、川西能勢口駅サービスセンター、平野駅コンビニ「Ｒｉｚｕｍｉｎ」。

http://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/K1201102101N2.pdf
http://noseden.hankyu.co.jp/news/newsrelease110210.pdf

神戸電鉄、神戸市交通局、北神急行電鉄、神戸市都市整備公社、六甲摩耶鉄道、
阪急電鉄、阪神電気鉄道、山陽電気鉄道、能勢電鉄の９社局と神戸国際観光
コンベンション協会は、「有馬・六甲周遊１ｄａｙパス」を３月１９日から
１２月２５日まで発売する。
「基本フリー版」（２３００円）は、▽三宮～新神戸～谷上～有馬温泉間の
神戸市営地下鉄・北神急行電鉄・神戸電鉄▽六甲有馬ロープウェー有馬温泉～
六甲山頂間▽六甲山上バスロープウェー山頂駅～六甲ケーブル山上駅間▽六甲
ケーブル全線▽神戸市バス１６系統（六甲ケーブル下～阪神御影）▽阪急電鉄
三宮～六甲間が乗車当日限り乗降フリー。
「阪急拡大版」（２５００円）、「阪神拡大版」（２４００円）、「山陽拡
大版１」、（２７００円）、「山陽拡大版２」（３０００円）、「能勢拡大版」
（２８００円）、「神鉄拡大版」（２５００円）は、「基本フリー版」に加え、
発売各社局の全線または一部も乗降フリーになる。「金の湯」「銀の湯」で
使える入場券・割引券も付く。発売箇所は、基本フリー版がフリー区間鉄道線
主要駅など、拡大版が各社局主要駅など。

http://www.shintetsu.co.jp/release/2010/110210.pdf

福岡市交通局は２月２１日、毎週金曜日に発売している「ノーマイカーデー
１日乗車券」について、福岡市環境局が２０１１年度から事業を廃止するため、
同乗車券の発売を３月２５日をもって終了すると発表した。

http://subway.city.fukuoka.lg.jp/cgi-bin/topics/tpd.cgi?gid=10441

福岡市交通局は、「アビスパ応援きっぷ」を今シーズンも発売する。
レベルファイブスタジアムで開催されるサッカーＪ１・アビスパ福岡のホーム
ゲームで利用できる入場券と地下鉄１日乗車券のセット。発売額は、ＳＡ席
＝大人２９００円・中高生１５００円・小学生１２００円、ホームＡ自由席＝
大人２５００円・中高生１３００円・小学生１０００円、ホームＢ自由席＝
大人１７００円・中高生９００円・小学生６００円。該当する席が当日満席の
場合は、他の席へ変更となる場合がある。
発売期間は３月１日から、今シーズンのアビスパ福岡ホームゲーム最終日まで。

http://subway.city.fukuoka.lg.jp/cgi-bin/topics_2/tpd.cgi?gid=10275

ＪＲ西日本は２月７日、山陽新幹線下り小倉～博多間で実施している、空席
がある場合に限り自由席特急券（特定特急券）などで普通車指定席を利用
できる特例について、九州新幹線博多～鹿児島中央間が全通し山陽～九州新幹線
の相互乗り入れが始まるのにあわせて、３月１２日から廃止すると発表した。

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1175177_799.html

ＪＲ西日本は２月１６日、整備を行ってきた山陽本線向洋駅北口の工事が
予定通りに進んでいることをうけ、開業日を３月２６日に決めたと発表した。
当日は、向洋駅北口広場で１０時から開催する府中町とＪＲ西日本広島支社
による開業記念式典後、供用を開始する。
北口には、駅舎（３５平方メートル）、階段、スロープ、自動改札（２通路）
、自動券売機、自動精算機を設置。ホームについても、上り・下りとも８両分
の長さでこう上工事を実施したほか、発車時刻表のＬＥＤ化、跨線橋の
手すり取替なども行っている。

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1175187_799.html

ＩＧＲいわて銀河鉄道は２月１８日、ダイヤの一部変更を３月１２日に実施する
と発表した。
帰宅時間帯の滝沢１９時１８分発（八戸始発）盛岡行きの混雑を緩和するため、
滝沢１９時０８分発盛岡行き１本を増発する。また、新幹線との接続改善を図る
ため、現在も試験的に発車時刻を繰り下げている盛岡２２時３０分発滝沢行き
（土休日運休）は、盛岡２２時３６分発に変更する。

http://www.igr.jp/NewsRelease/news20110218.pdf

秋田内陸縦貫鉄道は２月１６日、沿線の高校統合化などをうけ３月１２日に
ダイヤ改正を実施すると発表した。
秋田内陸線沿線の合川高校と米内沢高校は、鷹巣高校、鷹巣農林高校ととも
に、２０１１年４月から秋田北鷹高校として統合される。統合による通学需要
の変化に対応し、朝の角館６時１８分発鷹巣行きは比立内７時２７分始発に、
角館７時０８分発鷹巣行きは阿仁合行きに運転区間を短縮、鷹巣９時３２分発
阿仁合行きは廃止する。帰宅時間帯では、阿仁合１５時３８分発鷹巣行き、
鷹巣１６時５３分発角館行きを廃止する。小中学生の通学輸送列車は従来通り
維持する。
ほかに、鷹巣２０時３０分発比立内行きは、利用状況に照らしに運転区間を
短縮して阿仁合行きに変更する。
また、乗客の要望などに応じ、鷹巣発列車について、奥羽本線大館６時２４分
発快速秋田行き（鷹ノ巣６時３７分着）から接続するよう、６時台の角館方面行き
発車時刻を６時３９分に変更。角館発列車については、角館１４時５８分発鷹巣行き
を阿仁合１６時２８分発鷹巣行きに、阿仁合１７時２０分発鷹巣行きを角館１５時
３８分発鷹巣行きに変更する。

http://www.akita-nairiku.com/info/topics/item.php?id=228

阿武隈急行は、受動喫煙防止に対する社会的な要請が高まっていることなど
をうけ、モデルケースとして福島学院前駅を全面禁煙化した。
同社では、実施状況をみながら、今後の禁煙化対策を進めていくとしている。

http://www.abukyu.co.jp/

東京地下鉄は２月１７日、銀座線で２０１２年春から、０１系の置き換え用
として新型車両１０００系の投入を開始すると発表した。
外観は、日本初の地下鉄車両で開業時から約４０年間活躍した旧１０００形
をモチーフにしており、塗装も当時の車体色を再現したレトロなイメージ。
一方で車内環境は、従来より小型で冷房能力は約１．４倍の冷房装置の搭載、
幅を拡大しクッション性を改良した座席、１７インチワイド液晶の車内表示器
の設置など、快適性や利便性を向上させている。
駆動系では、永久磁石同期モーターの採用に加え、最新式の制御装置を採用
することで、現行の０１系ＶＶＶＦインバーター制御より駆動系の消費電力を
約２０％削減。台車は、車軸を動かしてカーブをスムーズに通過することがで
きる新型操舵台車とし、騒音と振動の軽減を図る。
予定では２０１２年春に１編成を投入。その後量産に入り２０１３年春から
順次増備する。

http://www.tokyometro.jp/news/2011/pdf/metroNews20110217_02.pdf

京王電鉄は２月８日、新宿駅ホームの安全性向上のため、ホームドア設置工事
に２０１１年度上期から着手すると発表した。
工事はまず、特急・準特急などが発車する３番線で着工し、２０１２年上期に
供用を開始。続いて１番線・２番線の工事に着手し、２０１３年上期に供用
を開始する予定。降車専用ホームには、既に固定柵を設置している。
ホームドアには、車両ドアとの間に持ち物や乗客自身が取り残された場合に
働くセンサーが備えられるほか、ドア部分は一部が透明なものとし足元の
視認性を高める。

http://www.keio.co.jp/news/update/news_release/nr110208v02/index.html

東京急行電鉄は２月１７日、田園都市線鷺沼駅に３月２９日、北口改札を
新設すると発表した。
既存コンコースを北側の川崎市道方向に延長する形でスペースを整備し、
自動改札機３台と券売機室（券売機２台、精算機１台）を設置する。改札口が
接する川崎市道では、歩行者の安全を確保するため川崎市が歩道の整備を行う。
あわせて、現在の改札口に面する駅前広場でも、歩道部の舗装改修工事を実施する。

http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/110217.html

近畿日本鉄道は２月１０日、けいはんな線、西信貴鋼索線、生駒鋼索線を
除く各線で、３月１６日にダイヤ変更を実施すると発表した。
特急関連では、奈良線で、平日の大阪難波１９時２０分発近鉄奈良行き１本
を増発。京都線で、平日・土休日の京都発１８時３０分奈良行きと１８時４５分
発橿原神宮前行きを、新たに高の原に停車させる。
南大阪線・吉野線では、平日の六田５時５５分発大阪阿部野橋行きを削減。
平日・土休日の大阪阿部野橋２２時１０分発吉野行きと吉野５時３５分発大阪
阿部野橋行きは、それぞれ運転区間を大阪阿部野橋～橿原神宮間に短縮する。

http://www.kintetsu.jp/news/files/110210daiyahenkou.pdf

近畿日本鉄道は２月１０日、けいはんな線、西信貴鋼索線、生駒鋼索線を
除く各線で、３月１６日にダイヤ変更を実施すると発表した。
一般列車関連では、平日、大阪線で朝の大阪上本町→河内国分の普通１本を
増発。吉野線では平日・土休日の深夜、橿原神宮前～壷阪山間普通１往復を
増発する。
また利用状況を考慮して、大阪線土休日ダイヤで、朝の大阪上本町方面行き
普通１本・区間快速１本など、夜の青山町方面行き区間快速１本、田原本線で
平日・土休日ダイヤの夜に西田原本～新王寺間１往復、南大阪線・御所線で
普通列車を平日朝１本・夕方３本と土休日朝１本・夜２本、長野線で平日夜の
準急１本（区間短縮）・普通１本、湯の山線で平日夜の四日市～湯の山温泉間
普通１往復、鈴鹿線で平日・土休日に伊勢若松～平田町間の普通列車朝・
夜各１往復を、それぞれ削減する。
このほかの列車でも、時刻や運転区間、列車種別、編成などを一部変更する。

http://www.kintetsu.jp/news/files/110210daiyahenkou.pdf

一畑電車は２月１５日、電鉄出雲市７時２４分発松江しんじ湖温泉行き
「特急スーパーライナー」について、通常使用している５０００系４両編成の
車両整備のため、３月末まで２１００系４両編成での運転とすると発表した。
２１００系での運転についても、車両点検により２両編成で運転する場合がある。
休日の松江しんじ湖温泉９時２０分発および出雲大社前１５時４９分発の
「出雲大社号」も、２１００系または３０００系での運転となる。

http://www.ichibata.co.jp/railway/topics/2011/02/post-30.html

くま川鉄道は、ＪＲ九州のダイヤ改正に伴い、３月１２日にダイヤ改正を
実施する。
運転本数は現状を維持。下り神城文化の森人吉温泉発は９時台の運転が無く
なり、代わりに８時２１分発を設定。これに伴い折り返しとなる上り湯前発は
１０時台の運転が無くなり、９時１０分発を新たに設定する。
初列車は現行通りで、終列車は神城文化の森人吉温泉発が５分繰り下がって
２１時３５分発、湯前発が４分繰り下がって２２時２２分発となる。
この他の列車でも下り神城文化の森人吉温泉発で４～２３分（１５時０３分
→１５時２６分）分、上り湯前発で２～２２分（１５時０９分→１５時３１分）
の時刻修正が行われる。

http://www.kumagawa-rail.com/blog110220164318.html