鉄道最新情報は、鉄道フォーラム発刊の「鉄道ウィークリー」をもとに、 鉄道関連情報を再編集してご提供しています。 ※記事の下のＵＲＬについて 冒頭に [RF] と表示しているＵＲＬは、「倶楽部鉄道フォーラム」会員限定 ページとなります。「倶楽部鉄道フォーラム」の詳細は、鉄道フォーラムの ホームページをご覧ください。 ＵＲＬ：　http://www.railforum.jp/

＜ＪＲ北海道＞１／２１より「無記名Ｋｉｔａｃａ」他発売再開

ＪＲ北海道では、在庫僅少を理由に２００８年１１月２７日より発売を停止 していた「記名Ｋｉｔａｃａ」「無記名Ｋｉｔａｃａ」について、十分な在庫 が確保されたとして、１月２１日より発売を再開した。 なお、「Ｋｉｔａｃａ定期券」は継続して発売している。 http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2009/090119-1.pdf

＜ＪＲ東日本＞八王子支社発足１０周年キャンペーンファイナル実施中

ＪＲ東日本八王子支社では、同支社発足１０周年記念で行っている「列車で 行こう！東日本お出かけキャンペーン」のファイナルキャンペーンを、１月１日 ～３月３１日の間実施している。 期間中、「三連休パス」などのおトクなきっぷやびゅう旅行商品など対象商 品を購入して応募した人の中から、抽選で「びゅう商品券」「鉄道博物館招待 券」「モモずきんオリジナルエコバッグ」などが当たる。また、八王子支社エ リア内の「指定席券売機」「もしもし券売機ｋａｅｒｕくん」でキャンペーン 対象のおトクなきっぷを購入した場合は、抽選の権利が２回になる。 応募締切は４月８日。 http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/081224/081224_odekake_press.pdf

＜ＪＲ東海＞３／１４より在来線ホームを全面禁煙に

ＪＲ東海は、３月１４日のダイヤ改正より、在来線ホームの喫煙コーナーを 撤去し、全面禁煙とすることを発表した。在来線では、列車編成両数がまちま ちで、また整列乗車が基本のため、場合によって喫煙コーナーのそばで列車を 待たざるを得ないことがあることを考慮したための措置。なお、新幹線ホーム はこれまで通り。 ホームの全面禁煙化は、ＪＲ東日本も４月１日より山手線・中央線などで実 施することを、昨年１２月に発表している。 http://jr-central.co.jp/news/release/nws000237.html

＜ＪＲ西日本＞博多駅新幹線ホームのりば番号をダイヤ改正時から変更

ＪＲ西日本は、３月１４日のダイヤ改正から、山陽新幹線博多駅ホームのの りば番号を変更すると発表した。 ２０１１年春に予定されている九州新幹線乗り入れ用にホームが増設される ことによる措置。現在１１～１４番のりばとなっている山陽新幹線ホームの乗 り場はダイヤ改正から１３～１６番のりばとなり、増設ホームが将来１１・１ ２番乗り場となる。 http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174063_799.html

＜西武＞２／１より池袋等で定期券・特急券売り場営業時間を短縮

西武鉄道では、２月１日より、池袋駅や西武新宿駅などでの定期券・特急券 売り場の営業時間短縮を実施する。 変更対象と内容は、池袋駅地下乗車券センターと所沢駅東口定期券・特急券 売り場の営業時間短縮、西武新宿駅改札外窓口・高田馬場駅ビッグボックス口 での定期券と翌日以降の特急券発売業務、池袋駅１階改札外窓口、所沢駅西口、 高田馬場駅橋上連絡改札口での翌日以降の特急券発売業務、武蔵境駅での定期 券発売業務。以上の業務内容は７～２０時（現行７～２１または２２時）となる。 同社では、現在順次導入中の、初電から終電まで利用できる自動定期券売機 の利用を勧めている。

＜東京地下鉄＞３／１４、東西線ダイヤ改正

東京地下鉄は、３月１４日、東西線のダイヤ改正を実施する。 主な内容は、平日西船橋６時台発普通中野行１本、中野７時台発快速東葉勝 田台行１本を増発、さらに７時台の西船橋発九段下行を中野行きに変更するこ とで中野～九段下間を１往復増とし、朝ラッシュ時の混雑緩和と利便性向上を 図る。 また、西船橋６時台～９時１０分発の間の快速９本は、６本を通勤快速、３ 本を普通に変更し、混雑の平準化を図る。 夕方～夜間は、中野１６時台発普通西船橋行１本、同１９時台普通西船橋行 ２本、中野１７時台発普通東葉勝田台１本を増発する。 土休日は、西船橋２１時台発普通中野行１本、中野２３時台発普通西船橋行 １本を増発し、利便性向上を図る。 http://www.tokyometro.jp/news/2009/2009-01.html

＜京急＞２／１４ダイヤ改正：早朝・深夜の羽田空港アクセスを向上

京浜急行電鉄は、羽田空港への早朝・深夜のアクセス向上を主眼としたダイ ヤ改正を、土休日ダイヤについては２月１４日、平日ダイヤについては２月１６日 に実施すると、１月１６日発表した。 主に国際チャーター便利用客の利便性を向上するための施策。まず、これまでの 始発より早い品川５時１５分発快特羽田空港行を新設、加えて羽田空港５時２７分 発普通京急蒲田行は延長運転して急行品川行に変更、神奈川新町５時８分発特急 印旛日本医大行を新設し早朝横浜方面からの利便性を向上させる。 深夜帯では、平日羽田空港２３時３０分発、２３時４９分発の普通京急蒲田行、 土休日羽田空港２３時３８分発普通京急蒲田行をいずれも急行品川行きに変更するほか、 平日印西牧の原２２時４２分発普通品川行を急行羽田空港行に変更する。 羽田関連以外は、久里浜線で、平日三崎口２０時２５分発と２０時４５分発の 特急京急久里浜行を、快特品川行に変更する。 http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/press_files/090116.shtml

＜小田急＞３／１４ダイヤ変更：ＭＳＥの運転日・時刻・両数を見直し

小田急電鉄は、ＭＳＥの運用見直しなどを中心としたダイヤ変更を、土休日 については３月１４日、平日については３月１６日に実施すると、１月１４日 発表した。 主な内容は、まず東京メトロ直通のＭＳＥについて、運転日・時刻・両数の 変更を行う。平日下りの「メトロホームウェイ」は、「７１号」の北千住発時 刻を現行の１７時３５分から１８時３３分に繰り下げ、「４１号」は６両に減車、 「４３号」は１０両に増車する。「ベイリゾート」は、２０１０年２月ま での間、運転日を現行より拡大し８月と１２月は毎土曜運転（ただし１月３日 の運転は行わない）とする。また「９１号」は新木場発時刻を現行の２０時５０分 から２１時に繰り下げる。 この他、「はこね１７・２７号」を町田に、「はこね１９・３１・８・１４・１８号」 を本厚木に、それぞれ新規停車させる。「はこね３１号」はＶＳＥで の運転で、ＶＳＥの本厚木停車は初となる。 http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/4193_6123653_.pdf

＜伊豆急行＞２０１０年春、Ｓｕｉｃａサービス開始へ

伊豆急行では、２０１０年春よりＳｕｉｃａを導入する予定であることを、 １月１４日発表した。全１５駅で、Ｓｕｉｃａと、Ｓｕｉｃａと相互利用が可能な ＩＣカード乗車券を使っての乗り降りが可能となる。 チャージが可能なのは、南伊東、川奈、富戸、城ヶ崎海岸、伊豆高原、伊豆 熱川、伊豆稲取、河津、伊豆急下田の９駅。なお、伊豆急行では、Ｓｕｉｃａ は発行しない。 http://www.izukyu.co.jp/ir/newsletter/210114.pdf

＜伊豆箱根鉄道＞駿豆線で２／１４ダイヤ改正、４／１ワンマン化

伊豆箱根鉄道では、駿豆線で、４月１日からのワンマン化にむけ２月１４日 にダイヤ改正を実施することを、１月１５日発表した ワンマン運行に対応するため、中間駅での停車時間をこれまでより延長、三島～ 修善寺間の所要時間は約３５分となる。あわせて運転間隔も変更し、三島駅発で、 朝ラッシュ時の７時～８時３０分は約１２分間隔（現行約１０分間隔）、その後 ２１時までは約１５分間隔（同約１０～２０分間隔）、２１時以降は約１５分間隔 （同約１５～３０分間隔）とする。 また、初電は、下り三島始発を５時４３分に、大場始発を６時５分に変更。 終電は、下り修善寺行最終を三島発を２３時２１分（現行２３時１３分）に、 上り修善寺発を２２時５６分（現行２２時５２分）に繰り下げる。 新幹線との接続は、三島着上下最終列車から乗り継げるよう、三島発２３時４７分 大場行を新設する。 http://www.izuhakone.co.jp/press/pdf/20090115.pdf

＜北近畿タンゴ鉄道＞１／１より、「ＫＴＲ片道通学定期券」発売中

北近畿タンゴ鉄道では、通学時、片道だけ鉄道を利用する人向けの「ＫＴＲ 通学定期券」を、２００９年１月１日より発売している。 登校時には家族が通勤するマイカーに同乗し、帰りは鉄道を利用するといっ たケースを想定したもの。特急券を利用する際は別途特急券が必要。定期券特 急回数券の使用も可能。 発売額は通常運賃に対して６１．７～６４．０％。１箇月券と三箇月券を発売する。 発売は全有人駅。 http://ktr-tetsudo.jp/news/archives/001890.php

＜阪急＞３／２０、神戸線ダイヤ改正

阪急電鉄は、３月２０日、神戸線のダイヤ改正を実施することを、１月１６日 発表した。 阪神なんば線が同日開業することにより、神戸高速線内の発着時間が変更に なるための措置で、基本的には現行ダイヤを踏襲した上で、今津駅での阪神と の接続改善等の利便性向上を図る。 主な内容は、西宮北口４時４６分発梅田行普通列車１本を増発、新開地２３時 ４２分発西宮北口行特急、土休日の三宮２４時発西宮北口行特急を、ともに を快速急行へ格下げする。 ほかに、甲陽園から梅田方面への最終接続を現行より１５分繰り下げ甲陽園 発２３時５６分に、今津駅から梅田方面への最終接続を現行より２０分繰り下 げ今津発２４時１分とする。 http://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/ER200901161N1.pdf

＜近鉄＞３／２０ダイヤ改正：大阪線・奈良線で特急増発

近畿日本鉄道は、３月２０日、全線（ただし、けいはんな線・西信貴鋼索線・ 生駒鋼索線を除く）においてダイヤ改正を実施すると、１月１６日発表した。 阪神との相互直通運転関連を除く改正の概要は次のとおり。 特急列車の増発は、平日、大阪難波（３月２０日より「大阪難波」に駅名改称） ２３時１０分発特急大和八木行、近鉄奈良１８時４５分発大阪難波行を新設する。 近鉄名古屋では、他社線との乗り継ぎの利便性向上のため、２２時台以降の 列車について、特急は５～１０分、急行・準急・普通は１～５分、運転時刻を 繰り下げる。 一部始発列車の繰り上げも各線で実施される。名古屋線白子発伊勢中川行、 山田線宇治山田発普通伊勢中川行、平日の大阪線名張発伊勢中川行、鳥羽発伊 勢中川行、土休日の奈良線近鉄奈良発大阪難波準急、山田線明星発名張行で、 １～３分の時刻繰り上げが行われる。 この他、平日早朝の名古屋線白塚～津新町間１往復、土休日１０～１１時台 に大阪線名張～青山町間で２往復の削減が実施される。 ※阪神・近鉄相互直通運転ダイヤについては別記事参照 http://www.kintetsu.jp/news/files/daiyakaisei20090116.pdf

＜近鉄＞３／２０、大阪阿部野橋駅西口改札移設で一部区間運賃が安く

近畿日本鉄道は、阿部野橋ターミナルビル整備計画工事の進捗により、３月 ２０日から大阪阿部野橋駅西改札口を移設オープンすると、１月１９日発表した。 同時に、大阪阿部野橋発着の一部区間で、営業キロ程が短縮されることに よる旅客運賃の変更を実施する。 新しい西改札口は現在のコンコースより約３５ｍ橿原神宮前駅方に移設される。 運賃変更の主な内容は、普通運賃で河内松原までが２５０円（現行２９０円）、 上ノ太子までが３９０円（同４３０円）など。各線の運賃変更内容については 駅貼りポスター等で案内される。また、近鉄～ＪＲ環状線～近鉄の連絡 定期についても一部運賃変更となる区間もある。 新しい西改札口コンコースでは、きっぷ売り場が改札口付近に集約されるほか、 コンコースから阿倍野歩道橋へのエスカレータ設置、ホームエスカレータの 増設なども行われる。 http://www.kintetsu.jp/news/files/090119abenonishi.pdf

＜阪神・近鉄＞相互直通運転の概要を発表

阪神電気鉄道と近畿日本鉄道は、３月２０日阪神なんば線開通に伴い実施さ れる相互直通運転の内容について、１月１６日発表を行った。 快速急行は、三宮～近鉄奈良間を最速７６分、平均８４分で結ぶ。運転時間 帯は平日が近鉄奈良発６～１９時台、三宮発７～２０時台、土休日が近鉄奈良 発７～１８時台、三宮発７～１９時台で、運転頻度は平日朝ラッシュ時が５本／時、 その他は３本／時。編成両数は６・８・１０両で、尼崎駅で連結・解放を行い、 三宮～尼崎間は６両編成で運転する。 普通・区間準急・準急は、平日大和西大寺発５時台～近鉄奈良２３時台、尼 崎発５～２３時台、土休日大和西大寺発５～２３時台、尼崎発４～２３時台に 運転。運転頻度は平日朝ラッシュ時５本／時、夕ラッシュ時６本／時、その他 の時間帯が３本／時、土休日は終日６本／時となっている。いずれも６両編成 のみでの運転となる。 http://www.hanshin.co.jp/company/press/pdf/20090116-1.pdf http://www.kintetsu.jp/news/files/hanshinsotyoku20090116.pdf

＜阪神＞３／２０、阪神なんば線開通に伴いダイヤ改正実施

阪神電気鉄道は、３月２０日の阪神なんば線開通に伴いダイヤ改正を実施する。 近鉄相互直通運転を除いた阪神本線の改正内容は次のとおり。 平日は、午前ラッシュ時、各種別の運転間隔を現行の１４分から１２分に短縮。 区間特急は上りの青木→梅田間のみ７本（現行６本）の運転とし深江・打 出・今津に停車、区間急行は上下とも甲子園～梅田間で上下１９本（現行上り のみ８本）を運転し、千船・福島に停車とする。昼時間帯は直通特急と特急が 新たに甲子園に、急行が今津に停車する。夕ラッシュ時は、運転間隔を現行の １２分から１０分に短縮する。なお、午前ラッシュ時の急行・準急、夕方ラッ シュ時の準急は運転を取り止める。 ※阪神・近鉄相互直通運転ダイヤについては別記事参照 http://www.hanshin.co.jp/company/press/pdf/20090116-2.pdf

＜大阪市交通局＞偽造対策で５０００円「レインボーカード」発売中止へ

大阪市交通局は、２００８年１２月２９日に同局発行のプリペイド磁気カー ド「レインボーカード」の偽造カードが流通していたことが明らかになったため、 １月下旬から、プリペイド磁気カード使用制限等の対策を順次実施すると、 １月１４日発表した。 内容は、「レインボーカード」を含むプリペイド磁気カード「スルッとＫＡ ＮＳＡＩ共通カード」による自動券売機での「共通１日乗車券」「ノーマイカ ーフリーチケット」の引き換え中止、５０００円「レインボーカード」の発売 中止。対策完了は１月末を目途としている。 http://www.kotsu.city.osaka.jp/news/houdou/h20/reinbowgizoutaisaku.html

＜山陽電気鉄道＞３／２０ダイヤ改正：直通特急停車駅拡大等実施

山陽電気鉄道では、阪神なんば線開業にあわせ、３月２０日にダイヤ改正を 実施することを１月１６日発表した。 主な内容は、直通特急などの停車駅拡大など。月見山駅には直通特急・特急 が平日・土休日とも終日停車する。白浜の宮には平日・土休日とも朝夕の通勤 時間帯に直通特急が停車し、液晶パネルを生産するＩＰＳアルファテクノロジ 工場（２０１０年１月稼働開始予定で建設中）への通勤等の利便性向上を図る。 また、同様に通勤需要の拡大への対応から、荒井で平日朝夕ラッシュ時に行っ ている直通特急停車を、現行平日のみから平日・土休日ともとし、時間帯も特 に夕方は２１時までと大幅に拡大する。 山陽須磨～阪神三宮間においては、昼間帯の直通特急を各駅に停車させる。 ほかに、現在山陽須磨・山陽明石で行っている普通列車と特急列車の接続を 変更、普通列車は霞ヶ丘で特急通過待ちとすることで、普通列車の標準所要時 間を、霞ヶ丘～藤江間で１５分（現行２２分）に、滝の茶屋～西代で１５分 （現行２１分）と大幅に短縮する。

＜福岡市交通局＞ＩＣカード「はやかけん」は３／７スタート

福岡市交通局は、ＩＣカード乗車券「はやかけん」のサービス開始日を３月７日 とすることを、１月１３日発表した。 「はやかけん」は、福岡市交通局の地下鉄全線で利用が可能なＩＣカード乗車券。 ２０１０年春には、ＪＲ九州・西鉄・ＪＲ東日本とも相互利用が可能になる予定。 発売券種は、無記名式・記名式（大人用・子供用）・定期券。いずれも、サービス 開始日当日始発から購入が可能。 電子マネー機能が利用できるようになるのは、２０１０年春からの予定。 また、ポイントサービスの内容については、２月中旬頃、同局Ｗｅｂサイトに掲載 される予定だ。 http://subway.city.fukuoka.jp/cgi-bin/topics/tpd.cgi?gid=10268

＜長崎電気軌道＞１／１０、長崎スマートカード定期券発売開始

長崎電気軌道では、１月１０日より「長崎スマートカード定期券」を発売し ている。 同社では、２００８年３月２０日より、長崎地区で利用されているＩＣカー ド乗車券システム「長崎スマートカード」への対応を開始した。当初予定では ２００９年３月末までには全車両へのＩＣカードシステム機器搭載を完了し、 その後ＩＣカード定期券を発売することになっていたが、予定が早まった形と なった。 一般のＩＣカード乗車券としても利用可能だ。また、紙式定期券も期限まで は通常通り使うことができる。 http://www.naga-den.com/kikaku/1day/icteiki.htm

＜ＪＲ東日本＞水戸支社で「受験生東京フリーきっぷ」を期間限定発売

ＪＲ東日本水戸支社では、「受験生東京フリーきっぷ」を期間限定で発売中だ。 相馬以南の常磐線駅からの特急指定席往復と、東京フリーエリアの普通・快 速列車自由席が乗り放題のきっぷ。フリーエリアは、東京を中心に、常磐線取 手、東北線大宮、中央線方面奥多摩・武蔵五日市・高尾、東海道線大船、横須 賀線久里浜、外房線蘇我、総武線成田の内側に含まれる区間（川越線・八高線 東福生以北は除く）。りんかい線と東京モノレールも利用できる。有効期間は ４日間。 発売額は相馬・原ノ町・浪江・富岡からで１万円など。発売期間は１月１０ 日～３月９日、利用期間は１月３１日～３月１２日。購入の際には受験票の提 示が必要。 http://www.jrmito.com/news/090110/juken.pdf

＜ＪＲ四国＞「ＪＲ四国ジパング倶楽部会員パス」を期間限定発売

ＪＲ四国では、ＪＲ四国ジパング倶楽部会員を対象に、ＪＲ四国全線と土佐 くろしお鉄道全線の特急・普通列車普通車指定席が２日間乗り放題になる「Ｊ Ｒ四国ジパング倶楽部会員パス」を、１月２０日～２月２８日の期間限定で発 売する。 発売額は、会員本人用が５０００円、同伴者用が８０００円。同伴者用は会 員本人用と同時に購入し、また同一行程で旅行する場合にのみ発売する。なお、 サンライズ瀬戸と高速バスは利用できない。 ＪＲ四国の駅みどりの窓口、ワープ支店、駅ワーププラザ、四国内の主な旅 行会社で発売する。 http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/09-01-14/01.htm

＜伊豆急行＞「河津桜まつり」などにあわせ各種割引きっぷを発売

伊豆急行では、２月から伊豆の各地で開催される桜まつりなどにあわせ、割 引きっぷを発売する。 南伊豆町で２月５日～３月１０日に開催される「第１１回みなみの桜と菜の 花まつり」向けには、「みなみの桜と菜の花まつり観光セット乗車券」を、祭 り期間中発売する。内容は、乗車駅から伊豆急下田までの電車往復２割引、伊 豆急下田～南伊豆町のバス往復２割引の乗車券セット。有効期間は２日間で。 発売額は、伊東から大人３５３０円（子供１７８０円）など。発売箇所は伊東 ～蓮台寺の各駅。 ２月７日～３月１０日開催の「第１９回河津桜まつり」向けには、伊豆急各 駅から河津駅までの往復が２割引になる「河津桜まつり割引往復乗車券」を祭 り期間中発売する。発売額は、伊東発で大人２１３０円（子供１０８０円）など。 また、パーク＆ライドで電車を利用する場合に往復乗車が割引となる「『河 津桜まつり』パーク＆トレインきっぷ」も、伊豆高原駅と今井浜海岸駅で発売 する。発売額は今井浜海岸発大人２６０円（子供半額）、伊豆高原発大人９６０円（同） など。 http://www.izukyu.co.jp/odekake.html

＜近鉄＞土日を含む連続３日全線乗り放題の「週末フリーパス」発売中

近畿日本鉄道では、金・土・日曜または土・日・月曜日の連続３日間近鉄全 線が乗り放題になる「近鉄週末フリーパス」を、１月６日～１２月２５日の間 発売中だ。 特急を利用する場合は、別途特急料金が必要。また、葛城山ロープウェイは ５割引で利用できる。利用の１ヶ月前から発売するが、乗車開始当日の発売は できない。発売額は大人４０００円（子供半額）。 主要駅、ＫＮＴツーリスト、近畿日本ツーリスト主要支店・各営業所で発売する。 http://www.kintetsu.co.jp/senden/Railway/Ticket/weekend_free.html

＜大阪高速鉄道＞「ひらパー１ｄａｙチケット」大阪モノレール版発売中

大阪高速鉄道では、京阪電気鉄道、ひらかたパークとタイアップした企画乗 車券「ひらパー１ｄａｙチケット　大阪モノレール版」を、２００８年１２月 ２０日から発売している。 大阪モノレール全線１日乗り放題に、京阪の門真市～枚方公園の往復、ひら かたパークの入園券（スケート入場券付き）がセットされた企画乗車券。ただし、 スケートの貸靴料金は別途必要になる。 発売額は大人１７００円（子供半額）で、発売期間中の任意の１日に有効。 大阪モノレール各駅改札窓口で発売する。 http://www.osaka-monorail.co.jp/jpn/company/press/log/pdf/201210press.pdf

＜京急バス＞４月運行に向け羽田～みなとみらい地区～赤レンガ倉庫線申請

京浜急行バスは、２００９年４月下旬からの運行を目指し、羽田空港～山下 公園・みなとみらい地区～赤レンガ倉庫線の認可申請を行ったことを、１月１ ４日発表した。 みなとみらい地区は、観光地としても、企業集積地としても需要が望め、ま た２００９年４月からは横浜開港１５０周年関連のイベントも多く開催される ことから、高い利用を見込んでいる。 経路は、羽田空港～山下ふ頭入口～山下公園前～大桟橋～横浜第２合同庁舎 ～横浜ロイヤルパークホテル～パンパシフィック横浜ベイホテル東急～パシフ ィコ横浜～赤レンガ倉庫。みなとみらい地区の停留所は一部循環して運転する ため、往路と復路とで逆順の停車にはならない。 所要時間は４３～４９分で、運賃は７００円。バスの定員は６０人。羽田空 港発８時２０分～１６時５７分の間に１２便、みなとみらい地区発８時２０分 ～１８時の間に１３便（内８便が赤レンガ倉庫発）を運行する。 http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/mk_auto/20090114.shtml

＜京成バス＞１／１６、高速バス「君津・木更津～成田空港線」運行開始

京成バスは、１月１６日、高速バス「君津・木更津～成田空港線」の運行を 開始した。 運行ルートは、君津バスターミナル～君津市役所～君津駅南口～木更津駅西 口～木更津金田バスターミナル～成田空港第２ターミナル～成田空港第１ター ミナル。運行時刻・本数は、君津バスターミナル発５時３０分、１１時１５分、 １３時、成田空港第２ターミナル発８時、９時２０分、１５時３５分、１７時 １０分の１日７本で、所要時間は２時間１０分、全便京成バスが運行する。 運賃は君津～成田空港が大人２０００円、木更津～成田空港が大人１８００ 円（いずれも子供半額）。成田行きのみ乗車１ヶ月前から予約が可能。成田発 は空港内京成バスチケットカウンターで発売する。 http://www.keiseibus.co.jp/manager/detail/Info00000331.html