駅弁ひとり旅・こぼれ話 - 駅すぱ図書館

伊豆急下田駅「とろ金目の塩焼き弁当」

東海バスの「伊豆の踊子号」って、かわゆいバスだね。

おう、いすゞのボンネットバスのことかい？

菜々：そうそう。今のバスって、みんな箱型でスマートでボンネットないものね。
どうしてボンネットなくなっちゃったの？

大介：それはエンジンが小型になったことと、信頼性が上がったからだよ。

菜々：エンジンが小型化されたのは解るけど、ボンネットと信頼性向上はどんな関係が
あるの？

大介：一見なさそうだけど、実は、ボンネットだと故障の際にすぐにボンネットの扉を開けて
エンジンを見ることができたのさ。オーバーヒートしたりすると、よくボンネット開けて
水を補給してたっけ。

菜々：そういえば、乗用車もオーバーヒートしなくなったよね。

大介：技術の進歩だよ。あらゆるものが故障しなくなったよね。

菜々：ところで、天城越えの後、河津駅から大ちゃんたちが乗った伊豆急の電車、
8000系ってあったけど、もしかして東急の8000系？

大介：うん。正確には東急の8000系と8500系だよ。

菜々：やっぱり、そうだったのか。学生時代に東横線や田園都市線でよく乗った電車に
似てるなぁって思ったのよ。ということは、もしかして、伊豆急行は東急系？

大介：ピンポーン！　ほら、伊豆急のエンブレムをよく見てごらん。デザインは東急とまったく
同じで会社名だけが、伊豆急行になってるだろう。

菜々：なーるほど。それじゃ、140話で乗った伊豆箱根鉄道は？

大介：元西武鉄道の101系が活躍していることから判る通り、西武系だよ。

菜々：伊豆半島を走っている2つの私鉄は、それぞれ東急系と西武系。
つまりライバルというわけね。

大介：大ピンポーン！　昔、箱根から伊豆にかけては、東急と西武が開発で大バトルを
展開してきたんだ。

菜々：あ、知ってる！　箱根山戦争と伊豆戦争のことでしょ？

大介：そう！　強盗慶太とピストル堤。

菜々：東急の実質的創業者五島慶太が強盗慶太で、西武の堤康次郎がピストル堤ね。

大介：伊豆急線の利権を東急と西武とで争ったわけだけど、結局、東急グループの傘下に
なった。でも、西武も負けちゃいない。河津～伊豆急下田間の鉄道マップを見ると
よくわかるよ。

菜々：あ！　伊東からほぼ伊豆半島の東海岸を走ってきた伊豆急が、河津から内陸に
入っている。海岸線は通れなかったの？

大介：うん。その海岸線に、白浜海岸がある。そこに何がある？

菜々：あ！　白浜プリンスホテルだ！　な～るほど。西武の意地ね。

大介：ところで、伊豆はお魚の美味しいところだけど、菜々ちゃんは、何がお好み？

菜々：伊豆と言えば、金目！　伊豆急下田駅の「とろ金目の塩焼き弁当」！

大介：旨いよね！　あのトロトロ金目！　美味しさは東急、西武共通さ！