第113話
ねえ、大ちゃん。小海線のハイブリッド「こうみ」号って、
すごいねえ。世界初ですって？
うん。自動車ではトヨタのプリウスが世界初だったけど、
鉄道では、JR東日本のキハE200系。つまりハイブリッド
「こうみ」号が世界初だよ。
菜々 ： すごいよね。日本のハイテク技術って。
大介 ： うん。そうだよね。今の日本は経済的には低成長っていわれるけど、元々すごい
技術力があるんだから、自信をもって頑張ってほしいな。
技術力があるんだから、自信をもって頑張ってほしいな。
菜々 ： そうだよね。頑張れニッポン！ ニッポン、チャチャチャ！
大介 ： ところで菜々ちゃん、ハイブリッド「こうみ」号が走っている小海線のことは、知ってるかな？
菜々 ： もちろんよ！小海線は昔から高原列車で有名よ。野辺山駅が日本一。いや、JRで
一番標高が高い駅よ。標高は1345.67ｍ。
一番標高が高い駅よ。標高は1345.67ｍ。
大介 ： うん。模範回答だね。それじゃ、JRで二番目に高い駅はどこかな？
菜々 ： おっと。二番目と来たか。ちょっと、困ったな。そこまでは予習してなかったよ。
二番目は中央本線かな？ でも、当然、長野県よね。ということは、茅野駅かな？
二番目は中央本線かな？ でも、当然、長野県よね。ということは、茅野駅かな？
大介 ： ブッブッブー！ 今の答えで当たってたのは、一つもないよ。
菜々 ： え！本当？ 中央本線でも、長野県でも、茅野駅でもないってこと？ どこだろう？
中央本線でないなら、やっぱ小海線かな。
中央本線でないなら、やっぱ小海線かな。
大介 ： うん。小海線だよ。二番目は清里駅さ。標高は1275ｍ、ただし、長野県じゃなくて
山梨県。以下、第3位甲斐大泉駅（1158ｍ）、第4位信濃川上駅（1135ｍ）、
5位佐久広瀬駅（1074ｍ）、6位甲斐小泉駅（1044ｍ）、7位佐久海ノ口駅（1039ｍ）、
8位海尻駅（1035ｍ）、9位松原湖駅（966ｍ）と、ベスト９まで小海線が独占している。
そして第10位が中央本線の富士見駅（956ｍ）。
山梨県。以下、第3位甲斐大泉駅（1158ｍ）、第4位信濃川上駅（1135ｍ）、
5位佐久広瀬駅（1074ｍ）、6位甲斐小泉駅（1044ｍ）、7位佐久海ノ口駅（1039ｍ）、
8位海尻駅（1035ｍ）、9位松原湖駅（966ｍ）と、ベスト９まで小海線が独占している。
そして第10位が中央本線の富士見駅（956ｍ）。
菜々 ： 小海線って、すごーい。さすが、日本一の高原列車ね。
大介 ： うん。高原列車といえば、高原野菜だけど、小淵沢駅の人気駅弁に、「高原野菜とカツ
の弁当」８５０円があるんだよ。
の弁当」８５０円があるんだよ。
菜々 ： まあ、小海線にぴったりのネーミングね。
大介 ： うん。昔から、八ヶ岳など登山客にも人気だったのさ。高原野菜はもちろんのこと、
カツは馬力が出るからね。小淵沢駅といえば、今では元祖グルメ駅弁の「元気甲斐」
や、「風林火山」が有名だけど、僕は「高原野菜とカツの弁当」が大好物なのさ！
カツは馬力が出るからね。小淵沢駅といえば、今では元祖グルメ駅弁の「元気甲斐」
や、「風林火山」が有名だけど、僕は「高原野菜とカツの弁当」が大好物なのさ！
菜々 ： 確かに、東京と京都の老舗料亭の競作「元気甲斐」より、大ちゃんはカツ弁当の
ほうが、似合ってるよね。
ほうが、似合ってるよね。
大介 ： ハイ、ハイ！ それから、駅弁ファンに耳寄りな情報なんだけど、
小淵沢駅の丸政さんでは、駅弁のほかにも「お茶土瓶」を販売してるよ。
小淵沢駅の丸政さんでは、駅弁のほかにも「お茶土瓶」を販売してるよ。
菜々 ： お茶土瓶って？
大介 ： 今や、お茶はペットボトルの時代だけど、以前はポリ容器のお茶、その前は、
瀬戸物の土瓶だったのさ。当時の土瓶を忠実に再現してるから、年配の旅行者には
懐かしいよ。お茶付きで３２０円！
瀬戸物の土瓶だったのさ。当時の土瓶を忠実に再現してるから、年配の旅行者には
懐かしいよ。お茶付きで３２０円！
