ダイヤモンド富士を撮るだけでも大変なのにそれをスカイツリーと絡めて、しかも飛行機まで。これを計算して撮ったとしたらマジメにすごいで。風向きは運じゃけぇ飛行機の向きは良ぉ分からんしどっちでもえぇと思うけど、それよりも太陽も刻一刻と動くんじゃけぇ、これはなんせすごい写真じゃと思うで。

雲間からちょっとのぞいた太陽と、それが車体に反射しているところ、そして列車の雪煙が舞っているのが臨場感があって良かったで！寒いなかでの計算と頑張りに脱帽じゃ。

まだ日の出前で澄んだ空のグラデーションの中に、明かりが灯った列車が走ってとってもえぇ感じじゃなぁと思うで。この時間帯の微妙な空の色合いが個人的にはイメージ撮影には一番適しとると思うとるんで、そこを上手く利用した秀作じゃね。

ワシはこういうスナップっぽい写真は大好き。奥に阪堺が写っとって、踏切を渡る人たちの生活感・沿線の雰囲気がえぇんじゃいのぉ。構図も額縁構図になっとって、しかもその写真の基礎ができていながらあえてスナップで表現できとる。大好きな作品じゃね。

バスの「作品」としてこれはとてもえぇ写真じゃと思うで。季節感も出ていながらちゃんと被写界深度も計算して、青いバスが特に効いてる。色合いもえぇしね。下の方に蓮を置いてその斜め上にバスと人を配置した。ちょっとした対角線構図っぽい所で作品としてすごくまとまっとって、えぇと思うで。

悩みましたが、多重露光で撮っているのは分かるので、写真の表現としてはあり。花火とか雷とか動くものを一発で撮るのは難しい。そんな中、迫力あるシーンのなかで飛行機をシルエットで入れたインパクトのある写真を見たことがないけえ、最初に目に止まった一枚じゃったで。

夏の朝の清々しい雰囲気がよく出とる。朝じゃけぇまだ光が低ぅて山の影が出て、阿蘇の立体感をすごく表現しとってえぇと思う。トップライトじゃったらこんなに青空の色がはっきりせんけぇ、狙ぉた時間帯が良かった。電車の赤と田んぼ、周りの緑とマッチして色のコントラストが効いたカラフルで目を引く写真じゃと思うで。

太陽と羽が重なってないと大したことないので、そこが良かった。絞りを絞って太陽の光芒が出したいと思っとるけぇ、その辺はまた被写界深度も深ぅなって必然的に紅葉の葉っぱの形が良ぉ見えることはうまく計算されとったんじゃと思う。この1枚を撮るのに結構粘ったんじゃないんかのぉ。頑張った甲斐があったと思うで。

秋の放射冷却で霧が出とって、幻想的な光景の奥に飛行機のシルエット。季節感もあるしイメージっぽい写真なのでワシは大好きじゃね。左側の葉っぱから光が透けてるのが効いとる。太陽の高さも絶妙なバランスじゃと思う。飛行機の写真も色々見るけど、機体に寄った写真が多い中こういう風景のイメージ写真はあんまり見んけぇ惹かれました。

雪降る中、寒さに耐えてよくぞ撮りました。多分実際はもうちょっと暗かったんじゃないかなと思うけど、じゃけぇライトが効いとる。それで雪の粒にすごく臨場感があって。バスが大きく写っとるけど疾走しとる迫力があるし、しかもそれがボンネットバスいうことで、昭和初期のような懐かしさも感じるけぇ選ばせていただきました。

虹なんてそんなに出んし、しかも2個出とる珍しい状況のときによくここに立っとったよのぉ。きっと自分も濡れたと思うんじゃけど、自然現象をうまく味方につけたところが素晴らしい。ワシは運も実力のうちじゃと思うけど、その運を上手く活かされとらん写真が多いなか、これは素晴らしいのぉ。

なかなかこの場所で撮ろうと思わんわいね。電車がはっきり写っとらんと嫌な人が多いなか、あえて電車の顔をそんなに見せんところに立ち位置を決めて、葉っぱにピントを合わせて列車をぼかしていとるところがえぇ。額縁構図っぽい構成にしながら被写界深度も考えて撮っとるけぇ、なかなか憎いなと思ぉたで！